互聯網給我們生活帶來巨大的變化和便利。在二手車市場，互聯網的介入讓中國的二手車市場呈現幾何數級的增長，并被放大到聚光燈前。人人車、優信等二手車創始公司不斷涌現，來自第三方統計的數據顯示，二手車電商領域總體融資規模已經超過百億。

　　但快速的增長背后，也存在著若干問題：比如二手車一車一況，定價標準模糊、事故車處理、售后追溯等問題困擾用戶。創新變革，成為行業可持續發展的必然選擇。

　　作為行業領軍者，人人車率先做出探索，在以科技驅動行業變革與發展方面做出表率。今年5月22日，人人車宣布成立“C-Lab未來實驗室”，以統籌全產業鏈的前瞻性生態格局， 用科技驅動行業生態變革，聚焦技術創新、大數據應用與產品研發，解決行業核心痛點，引領行業為用戶創造更大價值。

　　據悉，該實驗室將引進一大批以張紹文為核心的、擁有豐富互聯網技術理論及實戰經驗的尖端人才，通過提升核心技術能力、加大人工智能和大數據研究利用，不斷提升運營效率，為用戶提供覆蓋完整汽車生命周期的極致服務。

　　一直以來，技術創新都是人人車最重要的發展引擎和核心競爭力。工科男出身的創始人李健，習慣于用技術解決問題。自2014年成立以來，從車源、投放、接待客戶到評估，每一個交易節點人人車都注入了技術基因來提升效率。由于龐大復雜的車輛數據審核度，大數據和智能算法在交易中非常重要。目前人人車已在精準估值、智能調度、個性推薦等技術創新方面取得重大進展，基于龐大的數據積累，人人車不僅可以為用戶提供更合適、更高效的匹配服務，而且能夠更好地進行車況分級和精準定價。自主研發的智能定價系統已經廣泛用于其 C2C、包賣等核心二手車業務，該系統可根據車輛品牌、出廠年限、里程等因素實現更精準出價。

　　“C-Lab未來實驗室”將聚焦技術創新以實現Car(汽車)-Consumer(用戶)-Circulation(流通)的有機串聯，不僅對人人車自身具有重要的平臺升級戰略意義，更對行業產生深遠的引領推動。

　　在打通大數據積累、深度學習、組織進化、人工智能等主要環節后，人人車估值、交易、售后等整個服務流程變得更高效，運營效率和服務質量將邁上新的臺階;同時，大數據和人工智能在行業的引領推動，將極大程度的避免行業問題的發生，將在推進二手車分級、標準化等方面發揮重大作用，更將促進汽車流通在線化、數字化、標準化，推進汽車流通行業的智能化發展。

　　數據顯示，人人車今年3月月新增車源32萬輛，居行業第一，而整個二手車行業內月新增車源在70-80萬輛左右;成交量增幅超80%，增速行業第一;平臺營收同比1月增長70.1%，行業第一。這些數據告訴我們，技術創新不應該僅僅是人人車發展的利器，也應該成為整個行業發展的重要方向。

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