11 月 29 日消息，百度、集度和高通技術(shù)公司今日宣布，預(yù)計(jì)于 2023 年上市的集度汽車(chē)首款車(chē)型，將采用由百度和高通共同支持的智能數(shù)字座艙系統(tǒng)。

　　據(jù)介紹，該系統(tǒng)基于高通第 4 代驍龍™汽車(chē)數(shù)字座艙平臺(tái) —8295，搭載了集度和百度攜手開(kāi)發(fā)的下一代智艙系統(tǒng)及軟件解決方案，旨在提升集度車(chē)主智能化體驗(yàn)。該產(chǎn)品的概念車(chē)預(yù)計(jì)于明年 4 月在北京車(chē)展亮相。

　　據(jù)了解，8295 芯片是高通第四代驍龍汽車(chē)數(shù)字座艙平臺(tái)中的產(chǎn)品，該平臺(tái)在今年 1 月 27 日發(fā)布，分為三個(gè)層級(jí)對(duì)相應(yīng)車(chē)型進(jìn)行支持：面向入門(mén)級(jí)平臺(tái)的性能級(jí)(Performance)、面向中層級(jí)平臺(tái)的旗艦級(jí)(Premiere)、面向超級(jí)計(jì)算平臺(tái)的至尊級(jí)(Paramount)。

　　這款芯片相比 8155 在高性能計(jì)算、AI 處理方面有了很大的提升，并且預(yù)集成支持 C-V2X 技術(shù)的高通驍龍汽車(chē) 5G 平臺(tái)，可以支持無(wú)縫流媒體傳輸、OTA 升級(jí)和數(shù)千兆級(jí)上傳與下載功能所需的高帶寬。8295 不僅從 7nm 制程工藝升級(jí)到 5nm，用于 AI 學(xué)習(xí)的 NPU 算力更是達(dá)到 30TOPS，達(dá)到了蘋(píng)果 A15 的 2 倍、8155 芯片的 8 倍。

　　11 月 17 日，百度董事長(zhǎng)及首席執(zhí)行官李彥宏在百度第三季度財(cái)報(bào)投資人電話會(huì)議上提到：“集度將在明年北京車(chē)展亮相并向市場(chǎng)首次展示其智慧座艙和智能駕駛的能力，預(yù)計(jì)將會(huì)在 2023 年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模量產(chǎn)交付”。

　　集度汽車(chē)于 2021 年 3 月成立，據(jù)集度公開(kāi)的信息，在成立第 101 天后，集度首款輛車(chē)車(chē)油膩模型完成，取名“黑森林”。造型設(shè)計(jì)初步成型，設(shè)計(jì)方案逐步優(yōu)化;129 天，集度研發(fā)團(tuán)隊(duì)已基于確定的造型設(shè)計(jì)方案，進(jìn)入工程開(kāi)發(fā)階段;182 天，集度第一款產(chǎn)品完成了全尺寸的油泥模型風(fēng)洞試驗(yàn)，意味著整車(chē)設(shè)計(jì)已經(jīng)確定，正在進(jìn)行工程開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)優(yōu)化;207 天便推出 SIMU Car(模擬樣車(chē))開(kāi)始智能駕駛軟件研發(fā)及動(dòng)態(tài)訓(xùn)練，并將在 2022 年底實(shí)現(xiàn)城市域和高速域智能駕駛。

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